Kit Carburateur SHA Pocket Bike
Kit Carburateur SHA Pocket Bike

Kit Carburateur 14 type SHA Pocket Bike 47/49cc

Kit Carburateur type SHA pour pocket bike, vendu complet avec sa pipe en aluminium, joint, filtre cornet et câble d'accélérateur offert.

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Description

Gain en performance et fiabilité

Le Kit carburateur 14 type SHA, se monte sur pocket bike et pocket cross air 47/49cc. Grâce à sa conception, sa pipe en aluminium et son filtre cornet, Il apporte un net gain en performance et comparé au modèle d'origine, vous ne serez plus embêté avec des fuites d'essence récurrentes. L'autre avantage de cet ensemblet est que le démarrage à froid ou à chaud est facilité, ce qui implique une sortie réussie et moins de lanceurs cassés en raison d'un trop grand nombre de tentatives de mise en marche. Le starter s'enlève automatiquement après avoir tourné la poignée de gaz.

Description du kit carburateur pour pocket bike

1 Filtre racing cornet.
1 Pipe aluminium, fixation 4 trous 6,5mm, entraxe 40mm et 35mm.
1 câble d'accélérateur, longueur gaine accélérateur: 66cm.
Longueur totale câble d'accélérateur : 80cm.
Il y a la possibilité d'acheter sur le site, le moteur dans son équipement standard.

Kit carburateur diamètre 14 ou 15 SHA

Le diamètre du venturi du carburateur vendu est exactement 14,5mm ; c'est la raison pour laquelle il est est vendu sous son appellation 14 SHA. Dans le cas d'un moteur déjà optimisé en performance avec un piston / cylindre 4 transferts, une clavette de décallage à l'allumage ou un volant magnétique allégé, nous vendons aussi des gicleurs plus gros que le modèle de 68 déjà installé, soit de 70 à 85, voir plus gros: 90 à 95.

Conseil d'utilisation et d'entretien du carburateur

Pour un fonctionnement optimum, effectuez un mélange huile de synthèse et essence de 2%, ne faites pas un mélange avec un pourcentage supérieur car cela aurait pour effet d'encrasser le moteur, la ligne d'échappement, mais aussi le carburateur.
le modèle d'origine possède un robinet fixé, néanmoins, il ne respecte pas les règles de sécurité machine, lors d'un entretien carburateur, il n'est pas possible de couper l'arrivée d'essence et vous êtes dès lors obligé de vidanger le réservoir. Pour palier à ce problème, il vous suffit d'installer un robinet dédié sur le cadre. Si votre durite d'origine en caoutchouc est craquelée, vous pouvez la remplacer par notre modèle de durite qui est faite en butyle et qui ne craque pas dans le temps.
Par ailleurs pour protéger votre carburateur et votre moteur des impuretés, sur votre arrivée d'essence, vous devez posséder un filtre à essence.

La pipe en aluminium est résistante avec une épaisseur de matière à son col supérieure à 1,5mm pour résister au vibration du moteur.


Ref: KITCARB14POCK

Détails du produit

KITCARB14POC

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