Embrayage Racing Réglable Pocket Bike
Embrayage Racing Réglable Pocket Bike

Embrayage Racing Réglable Pocket Bike 47/49cc

Modèle d'embrayage pouvant être réglé en dureté et qui possède 2 mâchoires.

Cette pièce se monte sur tous les moteurs de base pour pocket bike, pocket quad et pocket cross 47cc ou 49cc avec refroidissement à air.

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Description

Caractéristiques de l'Embrayage Racing Réglable pour Pocket Bike 47/49cc

Cet embrayage léger avec une faible inertie permet de gagner en nervosité et reprise en sortie de virage.
Les ressorts de diamètre 12mm sont réglables via un écrou pour que l'embrayage colle à la plage de régime souhaitée.
Le fait d'avoir 2 masselottes au lieu de 3 permet d'augmenter la pression de contact sur la cloche d'embrayage.

La distance entre les 2 mâchoires est de 75mm, pour venir ensuite plaquer en fonctionnement dans une cloche de transmission de diamètre interne 78mm.
Le Montage se fait dans un trou conique, sans rainure pour clavette qui n'est pas nécessaire car le serrage est par devant avec une vis sur un cône.
Épaisseur de l'embrayage: 15mm.

Lors des premiers essais, nous vous conseillons de détendre au maximum les ressorts et ensuite raffermir les ressorts au fur et à mesure de vos réglages.

L'embrayage est Vendu à l'unité.

Conseils d'utilisation

L'embrayage ne convient pas pour les pocket quads équipés d'une couronne arrière 54 dents T8F.
Le couple de démarrage est trop important, passer d'un embrayage 3 mâchoires à 2 mâchoires réglable ne résoudra pas le problème des démarrages poussifs ainsi que des usures rapides d'embrayage.
Pour corriger ce défaut, il vous faut passer à un nombre de dents supérieur à 68 à la couronne arrière, ce qui implique de changer de chaîne par un pas H25 dit fin au lieu de T8F. Une solution encore plus simple est de changer le pignon de chaîne si vous avez une transmission équipée d'un réducteur. Si votre pignon comporte 17 dents, passez alors à 14 ou 11 dents et vous diminuerez ainsi le couple de démarrage et vos embrayages s'useront moins vite dans le temps. Si les problèmes persistent, alors il faut contrôler les problèmes de tension dans la chaîne, l'alignement de celle-ci ou vérifier des dysfonctionnement en faisant tourner les roues du véhicule à la main ; dans un fonctionnement optimum, les roues doivent tourner librement sans effort.


Ref: EMBREGN49POCK

Détails du produit

EMBREGN49POCK

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